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3分钟看懂各种变速箱的优缺点

2019-06-15 11:10:10     来源:中新网     责任编辑:刘欣

调节驱动轮的动力输出,改变车的速度?

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当然,考虑到体积等实际原因,

实现每一个传动比都肯定需要不止一组齿轮,

不过为了你看起来直观我们画起来方便,

就按传动比例不同简化成一组齿轮来讲解,

我知道你肯定没有意见。

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市面上的变速箱很多,

按种类来分,大概可以分为

手动挡变速箱(MT),

自动挡变速箱(AT),

双离合变速箱(DCT),

无级变速箱(CVT),

四种。

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虽然工作都一样,

但是每种变速箱的性格可不一样,

就像每个人都有自己做事的方式:

有些简单粗暴,有些拖泥带水。

我们一个个来看。

一号选手,

意大利披萨店厨师,铁叉蒂诺。

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话说,

有个意大利厨师做的一手好披萨,

但他总是担心服务员在传递过程中偷奸耍滑。

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为什么?

没有为什么,就这么设定的。

所以他都直接给顾客上菜,

够不着怎么办?铁叉子呗!

无论是大盘还是小盘,走你!

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好处是够直接,

一点都不会有额外损耗,

但是缺点也很明显,

你手不累吗?

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而且盘子跟桌子是硬连接,

如果技术不好,

冲击感很强啊大哥!

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啥?为什么还不讲变速箱?

第一个我已经说完了,

铁叉蒂诺就是手动挡变速箱(MT)

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一个拨叉,

能让你自由控制传动比,

而自由,

既可以成为最大的乐趣,

也可能成为最大的煎熬。

技术好,欲仙,技术不好,欲死。

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还有,

手动变速箱真的承受不了太大压力!

如果你无法接受一号选手的直接和脆弱,

那二号选手或许会满足你。

日本流水寿司掌门人,藤原八挡

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